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　　，生产线上机器声轰鸣。亿健是国内健身器材行业的头部品牌之一，其母公司也是华为智选动感单车的制造商。亿健跑步机在京东等平台上热卖。

　　在金华一条全自动产线台产品从这里问世。经过后续的检测和打包，不久后它们都将通过京东物流被发往全国各地，最终被送至各地消费者手中。

　　越来越多的中国人爱上健身。据国家体育总局今年9月发布的统计数据，目前我国经常参与体育锻炼的人口比例已达到37.2%。这离不开健身器材门槛的降级：在京东等电商平台上，不仅健身器材价格更亲民，全国各地的消费者，还可以享受到上门安装、优质售后等一体化便捷体验。

　　发生在一台小小的跑步机身上的故事，只是这些年来中国制造业蜕变的一个缩影。中国深厚的制造业实力决定了中国从来不缺好的供给。但受制于传统的供应链条和销售网络，很多中国制造业精品处于“酒香也怕巷子深”的困境之中。不过，随着零售渠道的打通，数字化供应链的推进，越来越多的品质商品，正以更亲民的价格和消费者见面。

　　例如，在传统渠道中，跑步机这样“大件”商品的仓储、物流和安装等成本，总会明着暗着加到消费者身上；但得益于配套的销售、物流、售后等配套方案，京东先进的数字化供应链，可以让工厂的商品以最快的速度直达消费者。供应链的效率提升了，中间的不合理成本和费用被挤掉，消费者也就拿到了彻彻底底的实惠。

　　供应链的成本每降低1%，企业利润将增长5%-10%。零售的核心是效率，效率的提升给企业提供了生存和发展空间，也提供了给消费者让利、降价的空间。因此从零售的本质来看，真正的低价，并不来源于烧钱补贴和逐底竞争，而来源于供应链的“精益求精”，这才是“又便宜又好”的关键。

　　此前，京东公乐动LD体育布战报的数据显示：京东11.11期间，运动健身品类显著增长，其中羽毛球运动、瑜伽鞋服、壶铃等品类同比增长100%，亿健、保而防等品牌超3倍增长。包括跑步机、动感单车、椭圆机在内的健身器材，在双11优惠叠加政府补贴之下，也实现了加速增长。

　　“在家里放置跑步机，因为在空调房里，出汗的同时也很舒适；不想跑步的时候，可以设置成15度爬坡模式，在不累的情况下心率轻松上140，进入燃脂状态。还可以边走边听音乐、看剧，半小时不知不觉就过去了。我用乐动LD体育了两个月，室内健身也可以达到外面的效果，也比户外跑步舒适多了。更关键的是，现在更便宜，也更省心了。”

　　变“便宜”的是价格，变“好”的产品的功能、质量，以及配套体验。小高们的感受变化，来自于上游供应侧的合力。

　　从依赖进口到自主可控，再到瞄准未来、布局出海，国产跑步机行业其实已经完成了自己的三级跳。

　　在京东等多个平台上，亿健是最受欢迎的头部品牌之一，其多个技术领域进入全球前三。亿健创始人潘岩君对观察者网等媒体表示，跑步机类产品首先从美国兴起，中国制造入局后，进行了多项创新：例如传统跑步机产品，由跑台、立柱、仪表三个部分独立构成，自电商兴起之后，他们对其进行了折叠式设计，方便组装和使用。

　　国内制造业给跑步机带来的不仅仅是产能供给，也推动了技术迭代。以前的跑步机没有减震功能，跑起来质感像水泥地面，很多消费者坚持不下来。在国内，“减震”就成为本土品牌创新迭代的主动方向之一。从橡胶减震、弹簧减震、气囊减震、复合减震再到现在的智能减震，跑步机已经进行了6代迭代。

　　“原来跑步机是有刷的，寿命是500小时，我们的无刷电机做到了寿命3000小时。如果一天用45分钟，相当于可以用十年。”据潘岩君介绍，如今国产跑步机的质量和寿命都在不断进步，不过成本却在不断下降——这也体现在价格上——1000-2000之间，就可以入手最新的设备。消费者拥有了更大的选择空间，健身器材也正变得越来越普及。

　　庞大的流量，让亿健可以直接和消费者对话，从车间工厂走向公众聚光灯下——这是一条典型的从中国制造迈向中国品牌的路径。数据显示，在国内亿健的线%。此外，亿健不仅通过京东拓宽了自己的销售渠道，还借用京东的供应链基础，使用了其仓运配装一体化服务，通过更深度的供应链合作提升效率。

　　据相关负责人介绍，通过跟京东物流合作，亿健整体库存周转率提升了28.5%，时效上平均提升了半天以上。以前亿健永康工厂的产品通过金华的“大件分包中心”送往全国，但由于金华分包中心的规模和出港路线限制，商品配送到全国的时间整体是偏长的。京东物流为此进行了一项特别升级：亿健永康工厂的商品，先被送至规模更大、路线更多的杭州中心，再通过杭州中心发往全国核心的区域中心，减少了中转次数，送得更快也更便宜了。

　　新的供应链方案源于对数据、算法、运力等要素的深度挖掘和有机结合。它减少了传统流通环节中低效率的部分：时效提升了，破损减少了，成本也下降了。据京东物流浙江省区相关负责人介绍，今年亿健商品的配送物流成本，降低了十几个点，配送环节中的整体破损减少了30-40%——这些供应链省下来的钱被亿健变成价格上的实惠，反哺消费者。

　　供应链让利消费者，好东西越来越便宜，作为生产者的中国制造工厂，可以将精力集中在研发和生产上来。“未来生产什么型号、布货怎么设置——甚至到大促节点来了，全国布货如何规划、何时规划，我们都有一套更为精准的算法。这可以帮助我们提升整体效率，提升客户体验，同时它也能进一步降级整个供应链成本。”相关负责人说。

　　在零售行业，价格是消费者最关心的要素。价格是由供给和需求关系决定的。低价的本质，始终都是通过优秀的供应链能力，让供需做更好的匹配。回顾中国互联网消费者的前半场，京东等电商平台的一大历史性贡献在于，将购物从线下搬到了线上，交易变得更加垂直、公开、透明。消费者更愿意买，商家也更有动力去生产和销售。

　　供给侧效率的提升，显然是这个阶段推动全社会零售价格下行的核心要素：得益于规模效应，人们可以获得的商品变多了，仓库、配送上的商品也变多了，每次交易的综合成本开始往下走。供应链成本优化，传统商品流通环节中的隐形费用被革除，人们不再需要为传统供应链的低效率甚至无效率“买单”，价格等消费体验由此得到质的飞跃。

　　例如，在过去的一两年时间里，白牌商品爆发出强劲的增长势头，但出现了只看价格，不看品质的极端现象。一些假冒伪劣等不法行为趁机重新抬头，破坏了原本不断上行的市场秩序。更令人担忧的是，“唯价格论”的势头破坏了原本正常的价格带，甚至出现了劣币驱逐良币的现象，挤兑了品质商品的曝光机会和生存空间。

　　“伪低价”侵害的一定是消费者合法权益。它会造成社会资源的严重浪费，绝非中国市场真正需要的“低价”。

　　零售行业有一条著名的公式：供应链的成本每降低1%，企业利润就将增长5%至10%。

　　在零售行业，产品的出厂价和消费者的到手价之间有一条巨大的鸿沟。这其中的“差价”相当一部分是供应链的成本。例如，为了解决供给和消费之间的波动性问题，很多行业建立了层层经销体系，来缓冲销售风险。但这也带来了很多问题：多次中转的仓储物流成本、不必要的门店人力费用……最终，它们全部都加在了价格上。

　　如果供应链本身是低效的、机械的，那么物流的中转次数就会更多，商品待在仓库中的时间就越长，成本费用就会更高。但如果中转次数变快了，商品“闲置”时间更短了，那这笔成本就被省下来了。企业就有了底气，把这部分钱变成自己砍掉的价格。这样的低价，才是供应链真正需要的“真低价”，这也是京东这些年来一直在做的事情。

　　相比于机械地补贴和一味比价，供应链效率的提升，才是价格下行、品质上行的关键乐动LD体育。

　　例如通过京东的数字化供应链，大量实体企业不仅可以将自己的仓储、运输、配送“托付”给京东，还可以通过京东的系统算法，得到更精准的仓储建议——甚至什么时候、在什么地区的仓库准备多少货物，都可以成为一个能被预测的事件。商家可以放心地“降价”，消费者也可以放心地“购买”。“价格-销量”的飞轮，始终是建立在品质之上的。

　　与“伪低价”相比，“真低价”源于供应链效率的提升，而不是产品品质的缩水。对各方而言，这都是一件好事情。

　　消费者看重低价，是想少花钱多办事情，而真低价正是让价格向价值靠拢，在品质的基础上完善价格，而不是为了价格牺牲品质；对生产者而言，真低价的本质是产品、服务，他们不必被价格绑架，甚至可以减少供应链中下游环节的顾虑，将精力集中在研发生产上来。长此以往，好商品变多了，好价格也变多了，市场自然也会得到发展。

　　对中国的实体行业而言，京东是一个提供流量入口乐动LD体育、销售渠道的平台，也是一个将数字化能力和互联网技术反哺千行百业的平台。京东在仓储物流、数字化解决方案，消费者洞察和预测等方面的积累，始终在为广袤的中国制造提供助力。

　　中国经济的中流砥柱始终是实体企业。实体企业和平台企业的结合发展，促成了中国制造的内在性生长，将真正品质过硬、服务贴心、价格实惠的商品带给中国消费者，这便是“又便宜又好”的核心。

　　真正的低价，源于中国制造的强大实力和供应链的极致效率。真正的“便宜”不是对生产者的压榨，不是对消费者的欺骗，它是对中国制造潜力的释放；真正的“好”，意味着消费者得到了真正的实惠和服务，也得到了真心的尊重，真正拥有享受美好生活的权利。